XGS5254JSQD6隨車起重運(yùn)輸車
| 整車技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛名稱: | 隨車起重運(yùn)輸車 | 公告批次: | 331 |
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 專致牌 | 產(chǎn)品號(hào) | |
| 車輛型號(hào): | YZZ5250JSQEH6 | 目錄序號(hào): | (十七)118 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20200426 | |
| 總質(zhì)量 | 25000(Kg) | 容積: | |
| 額定載質(zhì)量 | 5870,5805,7455,7520(Kg) | 整備質(zhì)量 | 19000,17350(Kg) |
| 外形尺寸 | 10050,10700,11950×2550×3750,3850,3950(mm) | 貨廂尺寸 | 5700,6500,6200,7000,7600,8400×2400,2450×550(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.0 |
| 接近角/離去角: | 28/10(°) | 前懸/后懸: | 1250/3100,1250/3350,1250/3500(mm) |
| 軸數(shù): | 3 | 軸距: | 4350+1350,4750+1350,5850+1350(mm) |
| 軸荷: | 7000/18000(二軸組) | 最高車速: | 88(km/h) |
| 其它 | 1、外形尺寸長/軸距/前懸/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):10050/4350+1350/1250/3100;10700/4750+1350/1250/3350;11950/5850+1350/1250/3500。吊機(jī)型號(hào)/吊機(jī)質(zhì)量(kg)/最大起升載荷(kg)分別為:HCS300S-1/6500/8000,SQ300/5000/10000。選裝箱板結(jié)構(gòu)。 2、側(cè)、后防護(hù)材料均為Q235。側(cè)防護(hù)螺栓連接;后防護(hù)焊接,斷面尺寸120×60mm,離地高度450mm.3、隨底盤選裝駕駛室。ABS型號(hào)及生產(chǎn)廠家為:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。發(fā)動(dòng)機(jī)B6.2NS6B260、YCK05240-60和YCS06 270-60對(duì)應(yīng)的油耗值均為32.0L/100km。 | ||
| 底盤技術(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào) | EQ1250GL6DJ | 底盤企業(yè): | 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 |
| 輪胎數(shù) | 10 | 彈簧片數(shù): | 9/13,13/10,3/10 |
| 輪胎規(guī)格: | 11.00R20 18PR | 傳動(dòng)型式: | |
| 前輪距: | 1910,1970,2020,2050 | 后輪距: | 1820/1820,1860/1860 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 油耗: | 32.0,32.0,32.0 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| B6.2NS6B260 YCS06270-60 YCK05240-60 YCS06245-60A |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
6200 6234 5132 6234 |
191 199 176 180 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | Vin車輛識(shí)別代碼: | LGHXLH4S××××××××× LGHXLJ4S××××××××× LGHXLH4U××××××××× LGHXLJ4U××××××××× LGHXLH4X××××××××× LGHXLJ4X××××××××× |
